Aangezien de waterpompen van de eerste generatie wel eens willen gaan lekken, hier even een korte beschrijving om hem uit en in te bouwen.
Het is echt heel eenvoudig, thx Mazda.

-Accu: verwijderen.
-Accubak: bovenste gedeelte verwijderen (zit "geklikt" vast aan de onderste helft).
-Accubak: onderste gedeelte verwijderen, zit vast met 3 boutjes.
-Waterpomppoelie: 3 boutjes losmaken.
-Dynamo: stelschroef helemaal uitdraaien, borgbout losmaken en verwijderen.
-Dynamo: kan nu naar beneden gedrukt worden om de snaar te lossen.
-Waterpomppoelie: verwijderen.
-Dynamo: zwarte steun verwijderen, let op, achter de steun zit nog een bout, hoeft alleen los, niet eruit.
-Opvangbak klaarzetten om koelvloeistof op te vangen.
-Waterpomp: bouten en moeren losmaken.
-Waterpomp: verwijderen, dit gaat heel makkelijk maar pas op want de ca. 2 liter koelvloeistof gutst er uit!
-Pakking: verwijderen en vervangen door nieuwe.
-Waterpomp: nieuwe plaatsen.
-etc.

Hier nog ff een fotootje van het blok zonder waterpomp.

Grtz Dennis.

@ Dennis,
Bedankt voor opsomming en foto...!
mvg, Ruud

Thx.
Kleine moeite, je weet maar nooit wie het nodig heeft.

Je vraagt je misschien af waarom ik de koelvloeistof niet bij de drain onderaan de radiator af laat...
Twee redenen:
1. Heeft niet veel nut daar deze achter de thermostaat zit dus blijft er nog steeds koelvloeistof in het blok.
2. Stopje van de drain is van plastic, ik wil dit niet beschadigen daar deze broos kan zijn.
Bovendien moet je daarna weer controleren of 'ie dicht is.
Dit is lastiger dan ff de waterpomp te controleren op lekkage.
Kortom, ik heb het zo gelaten.

Grtz Dennis.

Goed over nagedacht....heel logisch..!
zo maar.......waar heb je die waterpomp gekocht.......ik neem aan niet bij Mazda ?
mvg, Ruud

Nee, normaal gesproken wel.
Gewoon om te proberen.
Besteld bij www.mister-auto.nl
Nog geen €60,- incl. verz.

Grtz Dennis.

Bedankt voor info....!
mvg, Ruud

Bedankt voor de HowTo :). Klinkt inderdaad wel erg makkelijk zo!

Hier nog ff een fotootje van de onderkant van de waterpomp.
Zo kun je mooi zien dat 'ie al een tijdje lek is.

Grtz Dennis.

Ja, inderdaad.......al een tijdje lek......."stom" eigenlijk zo'n "suffe" lekkage van de binnenasafdichting......
Ik koop zelf ook dikwijls bij MisterAuto, maar dan voor mijn -- Classic Saab 900c en de Mito en VM van mijn zoon -- en zie dat je aldaar inderdaad voor weinig geld een nieuwe RX-8 geschikte waterpomp kan kopen......
Weten we dat tenminste ook......misschien ook nog eens een reden voor mijzelf om in de toekomst voor de RX-8 ook bij MisterAuto te kijken...........ik dacht eigenlijk dat ze weinig voor de RX-8 hadden..zo zie je maar weer...
Enne.......riemen van de poelie niet te strak zetten.......alhoewel; daar hoef ik jou denk ik zo niet op te attenderen.......
Nogmaals bedankt voor de info en foto's.......
mvg, Ruud

Misschien een beetje offtopic, maar bij mister auto hebben ze ook de originele NGK bougies voor weinig... Alle 4 voor ongeveer €85,-.
Bedankt Dennis voor je heldere uitleg wederom! Ik zal mijn waterpomp t.z.t eens nakijken.

Aanvulling aanhaalmomenten:
Bouten/moeren waterpomp: ca. 20Nm.
Boutjes poelie: ca. 10Nm.

Grtz Dennis.

Tjonge Dennis,
Wat een (extra) service tbv het forum.....geweldig...
Bedankt, mvg, Ruud