Hoi allemaal!

Ik ben Rob, ik kom uit Den Bosch en heb voor de hobby een grijze rx8 hp aangeschaft.
Er staat 110 000 km op en heb geen onderhoud historie, was dus best een gok.
Met een normale compressietester kom ik op ongeveer op 6 bar per kamer bij 200 rpm
heb wel de 2kw starter maar de accu is wat zwak , ben dus al druk bezig.
Motor start koud en warm goed ondanks er 1 bobine nog niet werkt
Heb wel gelijk een vraag, was bezig met olie wissel maar het viel mij op dat je maar 3.8L
wisselt met filter terwijl er 6.9L in het systeem zit met de 2 koelers meegerekend
dus een normale olie wissel blijft er 3L vuile olie achter, daar mijn olie echt zwart is wil ik graag alles vervangen of is dit normaal niet nodig?
en als ik de koelers leeg maak kan ik deze weer vullen via de normale weg?

Normaal gesproken laat je alleen de olie uit het carter lopen en blijft dus de olie in de koelers zitten.

Je kan natuurlijk ook een keer na een korte tijd de olie weer verversen, dan is de olie in de koelers ook weer schoon..

Groetjes M&M

Ik gebruik voor mijn 3 auto's al jaren een PELA 6000 (vacuum) olieafzuigpomp...........kost ca € 40,-......
Bij mijn RX-8 haal ik bij iedere oliewissel bijna 5 ltr. (4,8-4,9) van de totaal 6,7 ltr olie uit het carter .......(via opening oliepijlstok).....
Ik heb daarbij de Rex aan de bijrijderskant iets opgekrikt (wiel iets los van het wegdek) voor de laatste extra 0,2 ltr van de 5,0 ltr.......
mvg, Ruud

Oké bedankt, heb toch de koelers ook maar ff leeg gemaakt
Die PELA 6000 is misschien wel handig voor toekomstig onderhoud

Even een kleine opmerking, je moet 3 waardes per kamer hebben voor compressie en dit op 250rpm. Een "normale" compressiemeter heeft geen zin bij een wankel.

En zoals je gedaan hebt, oliekoelers afkoppelen, zo krijg je er alle olie uit. Maar dat die olie zwart is, is toch ook niet echt normaal te noemen. Zat er al heel lang in vrees ik.

Heb het ventieltje uit de meter gehaald en het resultaat op de meter
gefilmd met mijn mobiel, vervolgens dit vertraagt afgespeeld en de pulsen
geteld per sec. Iedere puls is 1 omwenteling als de rotor 1x rond is is de
as 3x rond zo kom ik op het rpm ruw weg :)
Volgens 1 label op de deur is er na de laatste olie wissel 18000 km
gereden. Ik heb met 1 revisie rekening gehouden dus met mijn budget zit
het wel goed. Heb 2500 voor de auto betaald maar daar komt nog bpm bij
Is 1 lhd belg

18000 is wel echt heel erg lang voor een RX-8. Ik hoop dat je hier niet al te veel last van krijgt. Zelf ben ik van plan 2x per jaar te gaan wisselen. Dat komt overeen met eens in de 7500km.

Heb je fotos :)?

Heb nog geen foto’s maar kan die wel maken :)
Heb alleen geen idee hoe ik die hier moet neerzetten