
Vergis je niet in de wegligging. Laag zwaartepunt, carosserie is hoog maar weegt niets. Heel laag onafgeveerd gewicht. Onafhankelijke wielophanging met torsiestaafvering. Geen schokdempers maar "batteurs". Geen verdeelkap, contactpunten op de krukas, beide bougies van de tweecylinder vonkten tegelijk. Geniaal in zijn eenvoud. In de jaren '60 heb ik er vaak met onwaarschijnlijke snelheden haarspeldbochten in bergweggetjes mee genomen (in de afdaling uiteraard). Helt enorm over maar is niet omver te krijgen. Ik reed toen het oude model met de geribbelde motorkap, zonder luxe: geen verwarming, geen ruitensproeiers, peilstokje aan de tankdop. Een auto waaraan je veel rijplezier kunt beleven, alleen anders...
Olof