De kilometerteller van de Rex heeft twee dagteller / "trip" functies..........
Ik gebruik hiervan de "B"-functie ("B" van "benzine") om bij te houden hoeveel ik met een volle tank heb gereden.......(gemiddeld thans na 5000 km ca. 1 op 8,8 km. incl. af en toe fel accelereren / "redliner")
De "A"-functie zet ik op "nul" na het bijvullen van motorolie tot bijna max.; zo weet ik na hoeveel km's het oliepeil weer eens gecontroleerd moet worden.......
Het enigste waar je wel op moet letten is dat deze functie na 1000 km weer op "nul" springt en opnieuw begint te tellen.
Omdat mijn Rex (tot nog toe) een heel regelmatig olieverbruik heeft van 1 ltr / 3000 km en ik graag met mijn oliepeil tussen 1/2 en max. zit hou ik door het af en toe controleren via de "A"-functie in de gaten wanneer ik na 1000 plus ca. 500 km weer olie moet controleren / c.q. 1/2 ltr olie moet bijvullen.
Werkt vrij goed als (extra) hulpmiddel om oliepeil in de gaten te houden.

Groetjes, Ruud  

bijna 1 op 9 met een Rx-8, ik zeg chapeau.

1 op 8,8 met een HP?!? Hoe doe je dat dan??

Faxie:

> 1 op 8,8 met een HP?!? Hoe doe je dat dan??

Tja, ik weet het ook niet precies...........mijn rijstijl ligt tussen "gewoon en pittig"..........geen korte ritten van slechts enkele km's; dan neem ik (zolang het nog kan) de Saab; bandenspanning 0,1 bar hoger dan boekje; airco alleen aan indien het echt nodig is; bij het accelereren gaspedaal niet te diep intrappen dus min of meer met gaspedaal motortoerental "volgen"; diep intrappen heeft toch geen zin..........accelereert dan slechter; voorkomen (ja hoe?) dat motor overmatig heet wordt en de ECU de motor gaat koelen met een rijker mengsel / ik hou dus in de gaten of er voldoende rijwind voor de koeling van water- en olie-radiateurs is; dan kan je hem fors op zijn staart trappen; bij onvoldoende rijwind zal ik hem nooit erg heet laten worden; ben dus erg alert op de motortemperatuur, ook al vanwege levensduur; wankelmotor heeft de eigenschap dat hij veel heter wordt dan een zuigermotor (die extra hitte wordt veroorzaakt door het verbranden van meer benzine dan bij een zuigermotor); zal hem in lange file of bij geopende brug uitzetten.
Voor de rest................lijkt ook wel een beetje alsof de ECU door het voortdurend "bijleren" "zuiniger" gaat staan, ondank af en toe een redliner................maar ja, misschien gebruik ik straks toch meer; op dit moment echter nog niet.

Groetjes, Ruud

In het kort: Je rechtervoet in bedwang houden... Dat werkt bij mij ook goed.

Melkie:

> In het kort: Je rechtervoet in bedwang houden...
> Dat werkt bij mij ook goed.

Is dat nog aan te leren als je dat talent niet van nature hebt? ;-)

Als je kinderen hebt, gaat dat vaak vanzelf...

1 Lang stuk op de cruise control en ik rijd nog steeds 1 op 8,2. Beter lukt me (nog) niet.

Ik let echt niet op het verbruik, het intresseert mij wel, maar ik doe er verder niets mee........anders kocht ik wel een lupo :)

Groetjes M&M

Melkie:

> Als je kinderen hebt, gaat dat vaak vanzelf...

Dan is er voor mij dus geen hoop meer.

Wees blij daarvoor caecil, ik krijg als het toerental snel oploopt regelmatig vanaf de achterbank commentaar.
Niet dat ik daar erg gevoelig voor ben maar toch. Ik wacht dan wel weer tot het moment dat ik alleen zit.

Groetjes Tjeu.

tjeu-groesselt:

> Wees blij daarvoor caecil, ik krijg als het
> toerental snel oploopt regelmatig vanaf de
> achterbank commentaar.

Ik ook, maar positief. Iets zoals 'yes', of 'waaw' of 'cool'
Als ik aan de kinderen vraag of we met de zwarte (Mazda 5) of de rode (RX-8) gaan, kiezen zij steeds zonder aarzelen voor de rode :-)