Vorige week op de terugweg van mijn werk genietend van de rode op een lekker bochtig weggetje, ging plotseling het motormanagementlampje branden. Verder geen verontrustende zaken, niet inhouden, geen noodloop, gewoon normaal lekker rijden. Toch maar rustig aangedaan met de toeren, want het is dwars door onbewoond gebied, geen GSM bereik, etc. Eenmaal thuis had ik geen tijd en zin meer om me erin te verdiepen. Auto heeft een aantal dagen stil gestaan. Maar zondag wilde ik er natuurlijk wel mee naar de 350Z meeting, dus eerst maar proefritje. Lampje brandde meteen bij het starten alweer, maar het rijden was normaal. De gok genomen, we reden immers door het beschaafde Nederland en omdat ik mijn abonnement ben vergeten op te zeggen, ben ik nog steeds lid van de Wegenwacht.(alsof die zouden kunnen helpen....) Rustig in de toeren naar de meeting in De Meern gereden, niet rustig met een stelletje gekken van De Meern naar Maarssen gereden en vervolgens nog met een kleine tussenstop bij een restaurant naar huis gereden. Totaal zo'n 380 km, tussendoor 4 keer gestopt en opnieuw gestart, geen rare dingen, maar wel continu dat lampje branden.

Gisteren met de Rex naar mijn werk om op de terugweg meteen naar de dealer te kunnen rijden, wilde de computer laten uitlezen. 's Morgens in het donker ziet zo'n motormanagementlampje er heel verontrustend uit op je dashboard. 's Middags bijtijds weg van het werk om nog een monteur aan te kunnen treffen bij de dealer, meteen afgeleid omdat half Horst is de file staat omdat de andere helft is afgezet, eindelijk op de doorgaande weg, valt me ineens op dat het lampje niet meer brand. Weet dus niet of ie het meteen al niet meer deed bij het starten of dat ie na 200 meter rijden is uitgegaan.  Tsja, dan maar niet naar de dealer, want wat moet je als blonde vrouw in je beste Duits tegen zo'n man zeggen? "De afgelopen dagen brandde er steeds een lampje maar nu doet ie het niet meer, weet u wat er aan de hand is?" De blik in die mans ogen zal waarschijnlijk onbetaalbaar zijn.
Maar ja, ik ben natuurlijk wel nieuwsgierig wat het nou geweest is.
En of het weer terugkomt.

Heb dit stukje maar bij elektronica gezet, want ik vermoed dat er weer eens ergens een storinkje in de elektonica zit.
Als het later alsnog blijkt dat het een technisch probleem is, verplaats ik het onderwerp wel.

Kat??

Stel dat ie bij de kapotte motor veel zooi te verwerken heeft gehad.
(er vanuit gaande dat de kat niet vervangen is)
Anders toch maar even langs gaan bij de dealer (nee heb je, ja(=geruststelling) kun je krijgen)

Outjer

Ik had dat toen ik misfires had. Na een paar keer misfires ging bleef het lampje aanstaan, maar na rit of 5-6 ging ie vanzelf weer uit.

Probleem zal wel van tijdelijke aard geweest zijn.

En als het goed is moet de storing nog steeds uit te lezen zijn. Weet niet zeker....

Katalysator is samen met de motor vervangen.

Kan wel een misfire geweest zijn. Als dat zo is, is het inderdaad nog uit te lezen.

Ik heb dit ook eens gehad toen ik naar de dealer toe ging. Na het uitlezen niets gevonden.
Toen wel de auto een update gegeven. Daarna gelukkig nooit meer gebeurd.

Ik heb wel regelmatig last van een eigenwijze tractiecontrole en DSC. Ook daar nog geen oorzaak voor gevonden. :?

Succes in ieder geval. ;)

Die eigenwijze traction control en DSC heb ik ook gehad. De dealer vertelde dat dat kwam doordat sommige sensoren op stomme plekken zaten waardoor er makkelijk (rem)stof bij kon komen. Wat hiervan waar is laat ik in het midden...?

@Caecil

Heb twee weken geleden precies hetzelfde probleem gehad. Motormanagement lampje brandde, voor de rest gewoon normaal. Uiteraard z.s.m. naar de dealer op de terugweg van t werk. Wel zo'n 200km nog mee gereden zonder problemen. Bij de dealer hebben ze t systeem uitgelezen en toen zijn ze het lijstje met mogelijke problemen gaan aflopen. Op nr 1 stond blijkbaar het controleren van de lambdasonde en die hebben ze schoongemaakt en daarna gecontroleerd. Die bleek na schoonmaak weer goed te functioneren en sindsdien heb ik nergens last meer van. Ben helaas vergeten te vragen wat er nog meer op het 'lijstje' stond. Ze zijn redelijk pragmatisch daar: als nr 1 het probleem oplost vooral niet kijken of er nog andere zaken die even gecontroleerd moeten worden ;-)

Btw: ben jij toevallig die dag ook door Houten gereden? Mijn collega had het erover dat ie een rode Rex had zien rijden met een blonde dame erin. Hij dacht eerst dat ik het was (o.b.v. de auto). Mijn collega rijd in een redelijk opvallende blauw/grijze Audi TT S-line .......

Dat heb ik ook gehad. Bij mij is het begonnen toen ik een stuk 200+ had gereden op weg naar de boot naar Texel.
Nadat we de boot afreden begon het lampje ook te branden.
Bij de garage zij men toen dat bij continu hoge toerentallen er schuimvorming van de olie plaats vindt in het carter wat dan weer bij de lambdazonde en in de cat kan komen.
Hierdoor gaat het motormanagmentlampje ook branden.
Ik heb toen een nieuwe carterpan gekregen met schotjes die schuimvorming voorkomt.
Het lampje bleef toen branden en toen heb ik een nieuwe lambdazonde en cat gekregen.
Dit alles onder garantie.
En het lampje heeft nooit weer gebrand.

Gr. Marcel

gdegoeij:

> @Caecil
>
> Btw: ben jij toevallig die dag ook door Houten
> gereden? Mijn collega had het erover dat ie een
> rode Rex had zien rijden met een blonde dame erin.
> Hij dacht eerst dat ik het was (o.b.v. de auto).
> Mijn collega rijd in een redelijk opvallende
> blauw/grijze Audi TT S-line .......

Ik heb geen idee of we door Houten gereden hebben, ik reed tussen een stel foute auto's in en heb totaal niet opgelet welke route we exact reden, ik keek meer naar al het moois voor, naast en achter me.
Maareh, ik rij met witte kentekenplaten, lijkt me dat jouw collega dat onderscheid wel zou opvallen.
En een opvallende blauw/grijze TT Sline ben ik niet tegengekomen, ben er zeker van dat ik die gezien zou hebben, als ie tenminste echt opvalt ;-)

Als ik me het goed herinner logt hij sowieso alle errors, en kun je evengoed uitlezen wat de storingscodes waren, los van of het motormanagementlampje nog brandt of niet...

Caecil:

> gdegoeij:
>
> Ik heb geen idee of we door Houten gereden hebben,
> ik reed tussen een stel foute auto's in en heb
> totaal niet opgelet welke route we exact reden, ik
> keek meer naar al het moois voor, naast en achter
> me.
> Maareh, ik rij met witte kentekenplaten, lijkt me
> dat jouw collega dat onderscheid wel zou opvallen.
> En een opvallende blauw/grijze TT Sline ben ik niet
> tegengekomen, ben er zeker van dat ik die gezien
> zou hebben, als ie tenminste echt opvalt ;-)

Tis een TT met n dik PPI pakket, 20 inch lichtmetaal, veels te dikke einddempert etc. etc.. Dus ja, ik zou wel zeggen dat ie opvalt ja :-). Maar mn collega kon niet meer herinneren wat voor platen onder de Rex zaten. Dus zal dit verhaal zeer waarschijnlijk als 'onopgelost' de geschiedenis van dit forum in gaan ;-)

Bij ons is het ook raak. Zonder voelbare reden is het lampje aangegaan.
Volgende week Zaterdag gaat hij naar de dealer voor een grote beurt. Dan laat ik hem gelijk uitlezen.