Op 7-9-07 organiseert de HARC ( Historische Auto Ren Club ) een trackday.
Kosten voor niet leden 120 euro.
Tijdschema volgt.
Ik heb me ingeschreven , samen met Andreas (BMW M3).
Er zijn 5 groepen:

1. Straatauto's, auto's zonder rolkooi en andere circuitaanpassingen (85 dB A)
2. Niet-licentiehouders met raceauto's en auto's met rolkooi (89 dB A)
3. Licentiehouders met raceauto's (89 dB A)
4. Monoposto's van voor 1980 (90 dB A)
5. Monoposto's van na 1980 en sportscars/superlights (90 dB A)

Er is dus genoeg te zien.

http://www.harc.nl/?id=54

Het wordt al mijn 5e trackday op 4 verschillende circuits dit jaar.
Ceacil komt ook.

Outjer

Outjer:

>
> Ceacil komt ook.
>

O ja???

Nou vooruit. ;-)

Outjer,

ik zet e'm in de planning.
lijkt me toch wel gaaf om die trackrakkers te zien,met hun bolide's
is nog in de buurt ook.

rijdt je weer passagiers rond ?

Matex,
Ik heb geen taxiritten gepland.
Ik rij je graag rond, als je wilt.

Outjer,

Lijkt me echt toppie.
Moet ik ook een helm op de kop tikken.
ik moet er trouwens nog een op zolder hebben van toen ik nog motor reed (R75/5) anno 1971
die zal vast nog wel passen.

morgen ben ik voor 3 weken naar ES met de sleurhut.
ben ik dus ff niet in de lucht.

Ter informatie:

Op zaterdag en zondag (na de trackday op vrijdag) zijn er de GTO Grand Prix Classic 2007 races.

Zie verder: http://www.harc.nl/?id=137

Zelf ga ik waarschijnlijk vrijdagavond weer naar huis , daar ik waarschijnlijk zaterdag naar Monza (F1) afreis.

Outjer

Ik heb net het tijdschema en spelregels ontvangen.

Spelregel no 1 is direct een verrassing:
Het is niet toegestaan om passagiers mee te laten rijden.
Dat ben ik in Spa, de Ring en Zolder nog niet tegengekomen.
Sorry Matex.. Dus alleen kijken.

Tijdschema:

INSCHRIJVING (Mickey's Bar) EN KEURING (pitbox)
08.00 - 08.30 uur  inschrijving groep 1 (straatauto's)
08.30 - 09.00 uur  inschrijving groep 2 (race-auto's, niet-licentiehouders)
09.00 - 09.30 uur  inschrijving groep 4/5 (monoposto's en sportscars)
09.30 - 10.15 uur  inschrijving groep 3 (race-auto's, licentiehouders)

VERPLICHTE BRIEFING (pitbox)
08.35 uur    groep 1
09.05 uur    groep 2
09.35 uur    groep 4/5
10.05 uur    groep 3

VRIJ-RIJDEN
09.00 - 09.25    groep 1
09.30 - 09.55    groep 2
10.00 - 10.25    groep 4/5
10.30 - 10.55    groep 3

11.00 - 11.30    groep 1
11.35 - 12.05    groep 2
12.10 - 12.40    groep 4/5

12.45 - 13.15    Pauze

13.20 - 13.50    groep 3

13.55 - 14.25    groep 1
14.30 - 15.00    groep 2
15.05 - 15.35    groep 4/5
15.40 - 16.10    groep 3

PARKEREN
Alleen deelnemende auto's is het toegestaan te parkeren op Paddock 1 (Total Paddock) overige auto's en trailers dienen op Paddock 2 (Bavaria Paddock) te worden geparkeerd.
HET IS VERBODEN ACHTER DE PITSBOXEN TE STAAN, TENZIJ MEN ER EEN HUURT

Outjer:

> Ik heb net het tijdschema en spelregels ontvangen.
>
> Spelregel no 1 is direct een verrassing:
> Het is niet toegestaan om passagiers mee te laten rijden.
>

* knip *

>
> PARKEREN
> Alleen deelnemende auto's is het toegestaan te
> parkeren op Paddock 1 (Total Paddock) overige
> auto's en trailers dienen op Paddock 2 (Bavaria
> Paddock) te worden geparkeerd.
> HET IS VERBODEN ACHTER DE PITSBOXEN TE STAAN,
> TENZIJ MEN ER EEN HUURT

Het wordt er niet leuker op voor ons....
Tijdens de clubdag in 2004 mocht ik nog gewoon doorrijden tot achter de pits.

Het ziet er niet naar uit dat mijn Rex klaar is vrijdag. :(  Mogen we ook met een VW-Bora of een 323 komen kijken?

ff een nieuw chippie er in en gaan met die banaan.

Caecil:

> Het ziet er niet naar uit dat mijn Rex klaar is
> vrijdag. :(  Mogen we ook met een VW-Bora of een
> 323 komen kijken?

Tuurlijk.
Hopelijk is ie wel voor 15-9-07 klaar.

PS.Ik ga donderdag al naar een hotel in de buurt van zandvoort.
Misschien komt een bestelde avon-slick nog op tijd aan.
Helaas moet ik wel na afloop van de trackday snel naar huis.
Reis zaterdag met de motor af naar Monza....

Outjer

En dit was te zien op een zonnig ,, Zandvoort ''

Mooie foto's Matex.

Rijden wij volgende keer ook mee?

Ik vind het (ongedekte) risico erg groot.
En ridder te voet vind ik vind ik helemaal niks.

Maar laat je niet weerhouden,een confrontatie tussen een SP & HP kan verassingen opleveren.

Hallo Andreas , Matex , Caecil en Rembrandt.

Zeer bedankt voor de foto's en het gezelschap!
Nooit geweten dat Zandvoort zo'n prachtig circuit is!
Er zitten werkelijk prachtige bochtencombinaties in.
Pas na 1 uur rijden zat ik in een goed ritme en waren de lijnen, schakel en rempunten constant.
Wel kun je aan de baancondities (vooral curvestones) zien dat de baan vrij oud is.
Jammer dat er geen passagiers meemochten (volgende keer zal ik informeren naar de ontheffingsmogelijkheden)

Omdat ik nog geen vervangende Marangoni slick had , heb ik gereden met slicks achter (en de gewone Vredestein ultracs voor)
Bandenspanning : 2,3 bar warm , rondom
De DSC had ik (gedeeltelijk) uitgeschakeld (eenmaal kort drukken).
Met DSC ingeschakeld wordt er vrij veel ingegrepen en slijten je achterremblokken te veel.
In totaal ongeveer 170 km gereden (precies een volle tank)

Er werd best fair gereden en er waren (bijna ) geen ongelukken.
In de laatste sessie ging ik met koude banden bijna in de fout.
Toen ik de Hunzerug opreed (2e versnelling , circa 80-90) brak ie vreselijk uit ,toen ik teveel gas gaf.
Ik zou werkelijk niet weten welke veiligheidssysteem het nog deed.
De BMW coupe rijder die ik net had ingehaald , zat eerste rang en kwam later vragen of ik toevallig met koude slicks reed...
Prachtig was ook de snelle Corvette Z06 505 hp.
Die knaap kon een aardig stukje sturen.
In de laatste ronde was ie hem echter ook helemaal kwijt.
Stond ie in het gras de verkeerde kant op.
Zonder schade, geloof ik.

Vrijdag 12 oktober en vrijdag 2 november zijn er op Zandvoort weer trackdays.