Na mijn Cursus circuit experience op Zolder (op 4-2-07) ga ik op 25-4-07 weer op Zolder rijden.
Zoals ik vorige week gezien heb, is de baan iets gewijzigd.
De chicane voor de heuvel is krapper geworden.

http://www.skylimitevents.be/Page_Generale.asp?DocID=10064

Andreas uit Duitsland komt met zijn 2006 M3 (343pk...)
Die heeft 2 weken geleden zijn RX 8 ingeruild.

Kan ie ff oefenen voor Spa 29-5-07

Ietwat laat hier mijn verslagje van de skylimit-dag op 25-4-07 op Zolder:

Bij aankomst stonden er al 2 rode RX 8-en in het rennerskwartier!
Mag en Sebastien (van het frans forum) waren in Zolder voor het halen van hun racelicentie van de Funcup.
Helaas geen foto gemaakt waarop alle 3 rode RX8-en stonden.
Sebastien (uit Luxemburg) en Mag (Bruno) (uit Frankrijk) gaan het hele seizoen Funcup proberen te rijden.
Ze zoeken nog sponsors...

Eindelijk de slicks gemonteerd.

Tijdens de eerste ronde was er direct al heel veel grip.
Warmrijden was eigenlijk niet eens nodig.

Het was echter die dag zeer warm (bijna 30 graden)
In de loop van de dag raakten steeds meer auto's defect door die hitte.
Mijn rex had  gelukkig alleen startproblemen...(zie andere thread)

Andreas had pas 1000 km met zijn (vrijwel) nieuwe M3 gereden , maar kreeg het steeds beter naar zijn zin.
In het 2e uur zijn we even met elkaar meegereden.
Lekker makkelijk met flippers schakelen.
Zo'n M3 draait bijna 8000 toeren.Prachtig!
Nu wil iedereen natuurlijk weten hoeveel verschil er tussen onze rondetijden zit.
Na 8 ronden kon Andreas in totaal 2 seconden van mij wegrijden.
Waarbij ik wel maximaal de curve stones meepak en de remmen beslist niet heb gespaart.
Je kunt dus zeggen dat slicks bijna 150 pk goedmaakt.
Althans op het relatief korte/langzame circuit van Zolder.

Ik had voor de gelegenheid al de speciale nummerborden met de naam van mijn sponsor gemonteerd.

Dat de slicks na 150 km jagen niet echt nieuw meer uitzagen spreekt voor zich, maar ik schrok toch wel.
Maar als je bedenkt wat die slicks allemaal mogelijk maakt:

1. Later remmen
2. Hogere bochtsnelheid en dus hoef je ook minder af te remmen.
3. Als je direct na een bocht wil inhalen rij je gewoon een krappere lijn en kom je meteen naast die andere auto de bocht uit.
4. Mocht een voorganger onverwacht vroeg in de remmen gaan en is er geen plaats om in te halen, kun je toch nog op tijd vertragen. Dus meer veiligheid.

Hoe krijg je 3 banden plus velgen op de achterbank:

Zo dus! :)

Skylimitevents (organisator van trackdays en circuitcursussen op onder andere Zolder) heeft een wervingsfilm gemaakt.
Laat daar nu Andreas (grijze M3 en ik (Rode RX 8) nu net op staan.

http://link.brightcove.com/services/player/bcpid627028697?bclid=909933533&bctid=932485299

Mooi hoor, vooral ook omdat je net op dat moment die volkswagen uitremt en hij netjes achter jou moet aansluiten. Zo weet iedereen z'n plaats weer. :-)

Groetjes "tjeu-groesselt"