Het duitse realizer team gaat op 1/2-4-06 testrijden met hun gele race RX 8.
Zij doen sinds een jaar met een vrouwenteam mee aan lange afstand races.
Ik ga op 1-4-06 kijken (en set speciale remschijven ophalen waarmee zij op Dubai hebben gereden).
Ik mag die schijven proberen. (en dan natuurlijk niet alleen op de openbare weg)
http://www.r-x-8.de/wbb2/thread.php?threadid=7874&sid=
We zullen waarschijnlijk bij hun in de pitbox mogen kijken.
Er zullen naast Dieter wel een hele riedel duitsers komen.
Wie nog meer?

Outjer

Nieuwe post op RX8FRANCE

Ik zal er mischien ook komen ...

Kijk dat is nog eens een professionele presentatie!
Bedankt Baphi.
Ik lees net dat je zelfs nog mee kan rijden.
Prijzen vanaf 250 euro.Een instructeur is zelfs ook mogelijk.
http://www.pistenclub.de/anmeldung/Anmeldung_Spa_de_2006-03-31.pdf

Outjer

250EUR ... pistenclub leden ... 300EUR visitors ...
beter leden worden !

Outjer,

Misschien dat ik zat. 01-04-06 ook eens een kijkje kom nemen...
Ik geef je voordien evt nog wel een belleke.

Ben

Leuk !
Ik hoop je daar te zien.

Outjer

Ik ben zaterdag van 11.00 u tot circa 15.00 u in Spa.

Photo op Francorchamps / realizer-racing / PistenClub

Have fun !!!

Bedankt Baphi voor je reportage op de 3 forum's!!!
Was zeer de moeite waard.
De organiserende duitse Pistenclub is een zeer serieuze club (met veel niet onbemiddelde leden)
Gelukkig was er nog net een hoekje vrij voor enkele eenvoudige RX8-en.
Ontzettend veel ferrari's te zien.
Nooit geweten dat er een speciale raceklasse is voor oud(ere) Formule 1 wagens.
Die waren aan het trainen in de stromende regen!
Hoewel het niveau van auto's erg hoog was , waren er veel verschillen.
Waanzinnig om F1 auto's een 30 jaar oude corvette te zien inhalen.
De Gelbe Hexe van het Realizer team was flink aangepast.
De strategie tot nog toe was geweest:Hoever kun je komen in lange afstandsraces met een vrijwel standaard RX 8.
Voor dit jaar is wel veel gewijzigd.
De belangrijkste Aanpassingen:
-Volledig gestript interieur.
-Extra benzine tank : nu in totaal 90 liter.(lijkt mij geen overbodige luxe bij het verbruik op race snelheid)
-Accu verplaatst naar de rechterbijrijder-positie.
-Uitlaatdemper vervangen door een stukkie buis.Geeft een keihard geluid.
-Airco eruit.
-Rolkooi erin.
-race stoeltje
-Rondom nieuwe grotere remmen. Voor 6 zuiger , achter 4 zuiger.Gefabriceerd in Taiwan onder leiding van een ex-brembo werknemer.
-RX7 versnellingsbak!? heeft een kleinere sprong tussen 3 en 4.(de eindoverbrenging kan ook gewijzigd worden dmv. andere pignon en kroonwielen.)
-Andere veren en dempers.(veren bestaan uit 2 apparte, boven elkaar gemonteerde veren)
-De rijhoogte is middels schoefdraad instelbaar.
-Het camber was zo ingesteld dat de bovenkant van het wiel 4 graden naar binnen staat.Dit op advies van Yokohama.
-Brandblusinstallatie (ook onder motorkap)
-Koelluchttoevoer naar de voorremmen (dit zijn de kelkjes met slangen in de bumper)
-OZ velgen.
-racestuur zonder airbag.

Om al die veranderingen op elkaar af te stemmen is veel testwerk nodig.
De racedame die ik gesproken heb, had nog nooit op Francorchamps gereden.
Als je dan ook nog weet dat het DSC uitgeschakeld was en de toestand van de baan varieërde van nat tot verschrikkelijk nat, begrijp je dat ik daar veel respect voor heb.

Mooie foto's leuk verslag,

Dit laat een goede indruk achter.
en er wordt zeer serieus en proffesioneel gewerkt.
wat mij trouwens opviel bij de gele RX dat het ene moment de veerpootversteviging (voor) nog gemonteerd zat,
en op de andere foto's hij gedemonteerd was.
was hier een speciale reden voor of is dat je niet bekend ?

Ook de leer gierige blik van Ben zie je op verschillende foto's terug.
die heeft vast weer iets ontdekt om te verbeteren.

Hoe is het afgelopen met je teleen gekregen remschijven heb je ze al geprobeerd en gaf dit een verbetering ?

Die veerpootversteviging was gedemonteerd om beter bij de dempingsinstelschroef te komen.
De speciale remschijven heb ik wel in mijn handen gehad, maar nog niet meegekregen.(worden opgestuurd)
Het zijn standaardschijven met 4 sleuven een een aantal rijtjes niet doorgeboorde gaatjes.

Die Matex he maakt van een standaard schijf op onze geavanceerde C.N.C machines in no time zo'n schijf na.
een keer zien is zelf maken.
dus als die schijven zo bewerkt een groot voordeel opleveren,wil ik een zeer nauwkeurige schets met maten en digitale foto's.
Om er een verantwoorde zelfmade actie van te kunnen maken.

ik wacht af

Ja, wat is een groot voordeel. Elk voordeel heb se nadeel he.
Voordeel: je remblokken blijven schoner, dus blijven wat beter remmen want ze worden geschraapt.
Nadeel: je remblokken slijten flink sneller want ze worden geschraapt.
Als je graag/veel op het circuit rijdt is het wel een goed idee denk ik.

De gele rex (gelbe hexe) van het realizer team is gecrasht.En wel geheel total loss.
Hier een foto.
De berijder is even in het ziekenhuis geweest.
Zonder DSC kan een RX 8 behoorlijk bijten.
En dan ook nog zonder stuurairbag.

Het realizer team is direct aan de gang gegaan met een vervangende auto.
Deze keer in de juiste kleur: ROOD.

Die ziet er wel wat beter uit :)

Die rode RX 8 (Rote Zora) wordt nu opgebouwd met de motor en andere onderdelen van de gelbe Hexe.
De originele motor zit namelijk in een nieuwe......... MX 5.
Maar dat is weer een ander project.
Zoals op de foto van de Rote Zora te zien worden ze gesponsord door Festina.
Het realizer team heeft speciale horloges laten maken met het wankel logo erin.
Voor wie er een wil kopen: zie info hieronder.
http://www.realizer-racing.com/index.html
 
Alarmchronograph Model: F16183/R
Werk: MOS80
Batterie: 399
Gehäuse: Edelstahl
Band: Metall/Leder
Lünette: Edelstahl
Wasserdicht: 100 m
verschraubte Krone

Es wird jetzt die Charge Nr. 1 bis Nr. 150 produziert.
Die Nummer ist auf der Rückseite eingraviert.

Die Preise:

Uhr mit Lederarmband (wie unten abgebildet) 199,00 Euro
Uhr mit Metallarmband 249,00 Euro
zzgl. 7,90 Euro versicherter Versand.
Die Lieferzeit beträgt 60 Tage.

Bestellungen bitte per PM.

Gruß
David

http://www.r-x-8.de/wbb2/thread.php?sid=&postid=196265#post196265

Hier de montage van een RX 8 HP motor in een nagelnieuwe MX 5.
De auto zal op het treffen in Geilenkirchen te zien zijn.
http://www.mazda-motorsport.de/mx-5.html

Hier de donorauto.

En hier de MX 5 nog voordat het werk was begonnen.
Die velgen zijn inmiddels gewisseld.