Hallo, sinds een korte tijd loopt mij rex erg slecht als ik boven de 120 km kom.
Bij het starten is geen probleem en rijdt hij normaal en als ik op normale snelheid in de stad blijf rijden ook niet.
Als ik boven de 120km kom dan hoor ik een zware brom en mist hij vermogen, ook dan bij lagere snelheid.
Bij het uit zetten en meteen weer starten blijft het zo, maar als ik hem een half uurtje laat staan dan is het weer normaal.
Ik hoop niet voor het ergste maar wat kan het anders zijn?
78.000km op de teller.

Groetjes Frank

en die brom is dan in elke versnelling?
verandert het geluid bij verandering in toerental?

Gewoon voor wat info...

Groetjes M&M

Ja de brom is in elke versnelling, hoe hoger het toerental hoe zwaarder het geluid.
Zelfs in de vrij

Waarschijnlijk een Bobine of een Bougie

Ja me bougies zijn net vervangen.
Toen ik ze verving was er wel bij een bougie het kopje afgebroken, zou dit de oorzaak kunnen zijn voor een slechte bobine?
Lijkt ook wel of hij nu nog iets meer verbruikt, maar dat kan ik me ook inbeelden.

Controleer de katalysator ook even, klinkt ook als een verstopt exemplaar namelijk.

Heb je de ECU gereset na de bougie wissel, de mijne liep ook slecht met raar geluid na het vervangen van bougies. Op advies van Hoebeke ECU gereset en hij loopt weer als een zonnetje.

Bonnie

"Toen ik ze verving was er wel bij een bougie het kopje afgebroken, zou dit de oorzaak kunnen zijn voor een slechte bobine?
Lijkt ook wel of hij nu nog iets meer verbruikt, maar dat kan ik me ook inbeelden."

Zeer waarschijnlijk dat de bobine hierdoor slecht tot stuk is.

"Zeer waarschijnlijk dat de bobine hierdoor slecht tot stuk is."

En er vervolgens onverbrand mengsel in de katalysator is gekomen, die nu ook naar zijn grootje is... Bij hogere toerentallen kan de motor de uitlaatgassen niet snel genoeg meer kwijt door verstopping van de katalysator. M.a.w. alles controleren. :-)

Hugo (Yougoboss) heeft ditzelfde euvel gehad...

Bedankt voor jullie reacties zover, ik ga dit weekend alles maar eens nakijken!

Heb de bobines eraf gehad en 3 van de 4 hadden de lichte plek met puntjes eentje zag nog goed uit (uiteraard wel alle 4 vervangen)
Is het mogelijk nadat ik de bobines heb vervangen en dan even Duitsland inrijd om zo mijn kat schoon te blazen?
Had de ECU ook gereset en gasklep schoongemaakt, lijkt wel wat beter te pakken aan het begin en loopt wat soepeler stationair.

Als de kat gesmolten is van binnen dan heeft leegblazen geen zin en moet de motor te hard werken om zn uitlaatgassen kwijt te kunnen. Gewoon even demonteren en erin kijken.... als het er nog als een mooi fijn ruitjesstructuur uitziet, dan is de kans groot dat ie nog goed is. Als dit niet zo is dan kun je m altijd leegkloppen... Geeft nog een mooier geluid ook.