Sinds een week of drie heeft mijn rx8 last van vermogensverlies. Onder de 4,5 duizend toeren lijkt het nog enigszins normaal. Eenmaal boven de 4,5duizend toeren als je hoort dat de tweede inlaatpoort open gaat en het toch enigzins allemaal zou moeten gebeuren komt en niet veel meer. PS het betreft een sp motor. Ook komt het toerental niet meer boven de 5,5 duizend toeren.
Iemand enig idee wat dit veroorzaken kan?

Storingslampjes of gekke geluiden?

Kan simpelweg iets met de ontsteking of catalysator zijn.

Kan ook een vastzittende klep in de inlaat zijn misschien...

Sowieso even de luchtmassameter en gasklep schoonmaken, dan weet je dat het daar niet aan ligt.

Geen rare geluiden.
Mazda dealer heeft compressie gemeten 6bar vlak over alle schijven, deze denkt aan een vervuilde motor.
Tevens gezien de kilometrstand van 51000.

Lijkt toch meer op een ontstekingsprobleem waarbij de kat aan het overlijden (smelten) is, deze komt dan dicht te zitten en dan kan de motor zijn uitlaatgassen niet meer kwijt. Is een veel voorkomend euvel...

klinkt inderdaad als ontstekings probleem of verstopte kat, katalysator er onderweg halen inspecteren en eventueel leegkloppen.
bobines, bougie kabels en bougies vervangen.

Ik gok ook op een verstopte katalysator.

Dat wordt dus de cat inspecteren Jan en bekijk de 4 bobines dan ook even goed meestal kun je aan de buitenkant al wel zien of deze aan het overlijden zijn witte strepen plekken op de onderkant van deze, en met een defecte bobine kan je rx nog steeds goed lijken te lopen omdat je per verbrandings kamer 2 bougies hebt, 1 leading en 1 trailing bougie.
Voor nieuwe bobine's met kabels zou ik niet direct naar de garage gaan maar zelf eens op internet rond kijken bv op ebay kan je veel schelen op mijn rx8 heb ik een set van NGK zitten incl kabels en bougie's

btw je rx8 is niet aan een 4 gas test verplicht tijdens een APK dus met een lege cat komt deze door de keuring je hebt dan enkel het motor code lampje welke oplicht omdat je tweede lambda sensor na/op de cat het zelfde meet als die ervoor en dat vindt je computer dan weer niet goed maar hij gaat er niet slechter om lopen. Ik ga binnenkort nog iets proberen om de tweede sensor signaal te beinvloeden met een lege cat zodat het motor code lampje uitblijft ... gaat mijn experimentje lukken dan meld ik dat hier nog wel online

Grtn
Roy

Na controle bleek inderdaad het eerste gedeelte van de kat leeg te zijn. De inhoud had zich verzameld in het tweede gedeelte, wat dus ook mijn problemen veroorzaakte.
Petje af voor de analyse van diverse forum leen!!!!
Inmiddels een nieuwe kat besteld, ik wil mijn rx8 graag origineel houden. Deze wordt morgen geleverd, ben benieuwd.

kijk wel je ontsteking na (bobines kabels en bougies).

Het zou zonde zijn om een nieuwe erg dure kat weer snel naar zn grootje te helpen...

Ben het geheel met JGM eens kijk de ontsteking ook even na Jan een defecte ontsteking helpt je cat zo weer naar zijn schrootje doordat er teveel onverbrand mengsel in de uitlaat en dus de cat komt.

Inmiddels nieuwe kat geplaatst en nieuwe bobines, bougie kabels heb ik besteld moet ik nog even op wachten.
Auto loopt weer prachtig trekt als een dolle. Enigste min puntje af en toe slaat hij over bij stationair draaien.
Dit was tevens de reden dat in nieuwe bobines heb geplaatst, edoch dat heeft niet geholpen.
Bougies zijn 20000 km geleden vervangen nu eerst voor de zekerheid de kabels dan nog maar.

Bobines vraagt de mazda dealer hier in de buurt overigens 820euro voor. Deze heb in nu uit Engeland laten komen voor aanzienlijk minder.

Vandaag nieuwe bougie kabels geplaatst, dit maakt helaas bij stationair draaien geen verschil.

Motorsteunen wellicht. Even controleren.