Op maandag 23-5-2011  zal de engels Evo club haar jaarlijkse trackday houden op Spa.
Omdat ik toch eenmaal per jaar op Spa wil rijden heb ik me al aangemeld.
Het wordt mijn 6e Evo dag en mijn 13e maal op Spa.

Nog iemand die meegaat?
Let op: vorig jaar was de trackday na 14 dagen al volgeboekt.
Ik heb (opnieuw) een aantal taxiritten gepland en zoek nog rijders.

Hieronder de mail die ik gisteren van Greg ontving.

Dear car enthusiast,
After 5 successful editions at Spa Francorchamps, here comes the 6th one.

This year the day will happen on Monday 23rd of May 2011.

Same format as last year; open pit lane, professional instruction, tyre services and trackside photography. We're also aiming to be able to offer paddock support so niggly little problems won't stop you enjoying the day.

Price is only EUR 280.00 (identical to last year), so please book as soon as possible by sending me an email as this is a popular event! There will only be one MLR day at Spa this year. To avoid any pitlane delays we are limiting the number of cars to the same level as 2009 and earlier years.

Additional charges on the Day:

Garages: €150.00 Max 4 cars allowed (this is one F1 garage door), pre booking is possible for people who already fully paid their day. Contact Greg on spa@destexhe.com.

If you want a garage but do not find 3 other drivers to share with we can book you a ¼ garage for one car at the price of €50.00 and we will group you with other drivers in a shared garage.

Additional drivers: €50.00
Passengers: €20.00
Helmet Hire: €20.00 and €50.00 deposit
Lunch: Catering is available at the track restaurant

Slicks are allowed, filming is allowed if the camera is mounted safely, only 1 passenger is allowed and in the front seat, timing is tolerated but this is not a race, any bad/dangerous driving will be banned without refund.

IMPORTANT - PLEASE READ THIS:

Just as last year (and for the years to come!) the circuit does have a problem with noise and they are working with the locals and the government to come to a satisfactory agreement for everyone, starting with trying to spread the noisy days throughout the weeks.

- do what you can to ensure your car runs under 107db (this is not a goal but the ultimate maximum allowed, all drivers should aim to run the quietest possible setup)
- get it checked at a circuit or using a noise meter readily available on the web (Spa test is: 1m at 45deg and at 3/4 rev range)
- if you have a side exit exhaust, take it off and run a quieter system
- do not remove any removable silencers
The Spa sound limit is 107dB static measured 1m from exhaust, 45 degrees and ¾ RPM AND 103 dB drive-by measured 15m from the track centre axis.

If you have any concerns or questions about your car please email me, but please note it is YOUR responsibility to ensure your car is UNDER the permitted noise limit and if you are black flagged for being too loud and not allowed to re-enter the track we are not able to give a refund.

The Nürburgring:
Just as last year we are also planning to drop by the next door Nürburgring which should be opened but at this stage the 2011 Ring calendar is not yet available. It is very likely that the Ring will be opened during the week end prior to our Spa day. At this stage we know that there will not be any VLN race during the week end before our event.

Hotel information:
As every year we will book a suitable hotel for the MLR party. Details will be posted as soon as we have finalized a deal.

To book the Spa day please contact me by email with:

First name:
Last Name:
Nationality / country of residence:
Car (Make and model):
Club / Forum if any:
Your Nickname on that forum:
Driven on a track before: yes / no
Do you need a garage: yes / no (if yes how many spaces)
Passengers: yes / no
2nd driver: yes / no

Regards
Greg

Ik zou graag meegaan Outjer, maar ik word begin mei weer pappa. :) Na 2 meiden, die inmiddels 6 en 2 zijn, wordt het deze keer een kereltje.

Groet,
Pascal

Gefeliciteerd Pascal.

Groet Tjeu

@ Pascal: das goed nieuws. Maar hoe ga je dat doen met de Rex. Die heeft echt maar 4 zitplaatsen.

Op het frans forum zijn al 10 inschrijvingen binnen.
Er loopt nu een actie voor 10 % korting.
Dan betaal je nog 252 euro ipv 280 euro.
Dus wie nog twijfelt: snel beslissen en aanmelden!

Outjer

@ Pascal/Outjer: als papa van 4 kinderen, sta ik ook open voor oplossingen... enige ideeen?? :)

Johan

Één oplossing is, zou kunnen zijn om heen en weer te rijden, om iedereen op de plek van bestemming te krijgen.
Nog eentje, koop een andere rx-8 en laat je vrouw daarin rijden.
Nog eentje, koop een andere rx-8 en bouw h'm om tot aanhanger (net zoals je vaak ziet bij kevers of 2cv's)

sterkte, groet tjeu.

Onze huidige oplossing is een Opel Meriva....

Melkie:

> Onze huidige oplossing is een Opel Meriva...

Wil jouw vrouw niet in een RX-8 rijden dan?

Nee! En dan vind ik eigenlijk helemaal niet zo erg! ;-)

Volgens het frans forum is de dag volgeboekt.
Heeft niemand zich verder aan gemeld?
We gaan ongeveer 50 taxiritten maken en kan dus wel wat hulp gebruiken.

Outjer

Nog 8 dagen...

Hier de weersite:

http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/2928

Outjer

Wat een heerlijke zonnige dag gisteren in Spa.

Van de 51 ronden (360 km) heb ik er slechts 3 alleen gereden.
Dat was in de ochtend voor de taxiritten begonnen.

De klanten hebben met een keur aan topauto's kunnen genieten van het circuit.
Een Opel Speedster, een Ariel Atom, (beide alleen geschikt voor kleine passagiers), een Porsche Cayman, een Porsche 911, een VW Polo GTI(180 pk), een M3 en 3 Rexen.
Die Polo was van Max. Zijn RX7 FD was in revisie (hoor je toch vaak van die FD's..)
Foto's volgen.

Slechts een ongelukje gezien. Een blauwe Ferrari. Ai.

Wat een kannonen reden er mee.
lambo Gallardo, Ferrari's, Nissan GTR's, Corvette's (zelfs een nieuwe witte ZR1), Porsche GT3RS etc.

Voor vertrek had ik gezien dat de remmen maar net het einde van de dag zouden gaan halen.
En dat bleek: Thuis gekomen maar gelijk voor en achter de blokken gewisseld. (Achter setje 9 erin en Voor nummertje 6)
Dat had geen 10 ronden meer gehouden...
Toyo semislicks ook op. Plaatselijk was er alleen nog maar een schaduw van het profiel te zien..
Verder reed de RX 8 weer super.
En het was warm. Nee, heet.

Outjer

FF wat pics van het Frans forum.

Ik had een pitbox met 2 andere rode Rexen en een Corvette C5

Leuk verslagje weer Outjer.
Fijn voor je dat het weer meezat, anders had je op de baan serieus problemen gehad met je remmen en banden denk ik.

En wat een bijzondere kont heeft die Sagaris toch. Persoonlijk heb ik wat moeite met die uitlaten. Ook al is het een veel exclusievere auto, de kont van een Rex is vele malen mooier naar mijn smaak. En dat vind ik nog de minst mooie kant van een Rex.