Leuk, als je zelf een RX-8 hebt en je schoonvader komt even langs met zijn C6

http://www.rx8club.com/showthread.php?t=40920&page=1

..

..

Caecil wrote:

> ..

Het probleem waar sommigen van ons nog steeds mee worstelen heeft jouw schoonvader vakkundig opgelost: waar laten we het nummerbord aan de voorkant?

Ik heb helaas geen schoonvader meer ........

Euh, het is niet mijn schoonvader, en ik denk dat de RX-8 eigenaar het probleem met de kentekenplaat ook niet heeft. Ik heb deze foto's gekopiëerd van het US-forum. Zie link boven de eerste foto.

En wij maar denken dat Leo uit een hele rijke familie stamt ................

Caecil wrote:

> Euh, het is niet mijn schoonvader, en ik denk dat
> de RX-8 eigenaar het probleem met de kentekenplaat
> ook niet heeft. Ik heb deze foto's gekopiëerd van
> het US-forum. Zie link boven de eerste foto.

Natuurlijk had ik dat wel door van die link, maar uit die foto's op het us-forum blijkt dat de RX8 eigenaar nog een veel groter probleem met zijn nummerplaat heeft dan wij. Kijk maar eens bij die foto's die hij van zijn eigen RX-8 postte, vlak onder die van de corvette. Wat een afschuwelijk grote vierkante plaat. Dan staat ons smalle rechthoekige geel toch echt beduidend beter.

Ja, dit blijft een lastig medium, gezichtsuitdrukkingen of ironische stembuigingen ontbreken nou eenmaal.

de VET C6 mag er ook zijn!

OH, wat is dat een mooie sportauto. Trouwens de rode RX8 ook!
Twee zeer mooie auto's die tot de mooiste behoren die de autoindustrie ooit voortgebracht heeft.

Een NSX in het rood erbij
Een 360 Modena in het rood erbij

dat is . . . . . . . . 
                         niet meer van deze wereld

Het had niet veel gescheeld of deze Corvette had ook een Wankelmotor gehad. Was ie nog leuker geweest. Wegens emissieregel-problemen hebben ze het plan om de Corvette van een Wankelmotor te voorzien geschrapt, in 1974, en bleef het bij prototypes (er was er zelfs een met twee gekoppelde 2-rotormotoren!). Jammer!

scans uit het boek "Sports car gold history: Corvette 1968-1982"